Zylinder & Rennsatz
Airsal 44 mm Zylinderkit 65 ccm getarnt | Puch
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Anwendungsbereich: Tuning · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Nenndurchmesser: 44 mm · Ø Auslass innen: 25 mm · Einlassfenster: 24 / 20 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Lochabstand Einlass: 38 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Ja · Getarnt: Ja
EUR 117,50
swiing® ingenious 44 mm Zylinderkit CH12 getarnt | Puch
Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 44 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Oberfläche: sandgestrahlt · Einlassfenster: 24 / 21 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Auslass innen: 25 mm · Dekompressor: Ja · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Getarnt: Ja
EUR 141,10
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit CH12 «Tuning» getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Einlassfenster: 23 / 20 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Ja · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning · Alternative Ausf. der Puch OEM-Nr.: 349.7.10.105.0
EUR 141,10
Hot 
Airsal 43.5 mm Zylinderkit Beta | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 58 ccm · Kurbelwellenhub: 39 mm · Nenndurchmesser: 43.5 mm · Ø Zylinderhals: 45.5 mm · Ø Auslass aussen: 18 mm · Ø Auslass aussen: 21 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Lochbild [mm]: 48 x 48 · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 235,20
Airsal 38 mm Zylinderkit 50 ccm getarnt | Puch Maxi, X30
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Nenndurchmesser: 38 mm · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Auslass innen: 20 mm · Einlassfenster: 23.5 / 20 x 14.5 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 117,50
Malossi 43 mm Zylinderkit 10 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.5 mm · Ø Auslass innen: 18.3 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein
EUR 170,50
Airsal 45 mm Zylinderkit 70 ccm getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 25 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Einlassfenster: 23.5 / 20 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Ja · Getarnt: Ja
EUR 117,50
GPO 43 mm Zylinder «Pomodoro» | Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass aussen: 26 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Lochabstand Einlass: 32 mm · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Auslassart: geklemmt · Getarnt: Nein
EUR 223,50
GPO 41 mm «Sombrero» Zylinder | Puch X30 Velux, NG-2AH
Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 57 ccm · Ø Zylinderhals: 44.7 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Anwendungsbereich: Tuning · Lochabstand Einlass: 32 mm · Auslassart: gerade · Getarnt: Nein
EUR 176,40
Hot
swiing® revival 38 mm Zylinderkit 1.6 PS CH12 (Vertex-Edition) Original | Puch
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: swiing® revival parts · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Auslass innen: 20 mm · Ø Einlass innen: 9 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Dekompressor: Ja · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Standard · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Ja
EUR 176,40
Hot
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit (CH12 Vertex-Edition) Tuning getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: Vertex · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 20 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Einlassfenster: 24 / 21 x 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Ja · Getarnt: Ja · Alternative Ausf. der Puch OEM-Nr.: 349.7.10.105.0
EUR 164,60
swiing® ingenious 41 mm Zylinderkit Tuning Membrane | Sachs 50/2 (CH)
Material: Grauguss · Hersteller: GPO · Hersteller: swiing® ingenious parts · Hubraum: 55 ccm · Nenndurchmesser: 41 mm · Kurbelwellenhub: 42 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Zylinderhals: 44 mm · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Auslass aussen: 35 mm · Ø Auslass innen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Einlassfenster: 57.5 x 19 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 60 x 40 / 37 x 37 · Auslassart: Überwurfmutter · Gewinde Auslass: M35x2 (Standardgewinde) · Getarnt: Ja · Lochabstand Einlass: 68 mm
EUR 194,00
GPO 41 mm Zylinder «Pomodoro» | Sachs 503
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Hubraum: 57 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Auslassart: geklemmt · Lochabstand Einlass: 32 mm
EUR 176,40
Malossi 43 mm Zylinderkit 12 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.6 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Ø Auslass innen: 18.3 mm · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: geklemmt · Anwendungsbereich: Tuning · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk.
EUR 170,50
GPO 41 mm «Pomodoro» Zylinderkit | Sachs 503
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Anwendungsbereich: Tuning · Hubraum: 57 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Ø Auslass innen: 22 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 40 x 60 / 37 x 37 · Auslassart: geklemmt · Lochabstand Einlass: 32 mm
EUR 211,70
Airsal 46 mm Zylinderkit gerader Auslass | Puch
Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Nenndurchmesser: 46 mm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 229,30
EUR 176,40
Malossi 46.5 mm Zylinderkit ohne Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 73 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 46.5 mm · Ø Zylinderhals: 50 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Ø Auslass innen: 18.1 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein
EUR 182,30
swiing® ingenious Tuning-Set 38 mm (mit Auspuffwahl) | Puch E50, ZA50
Hersteller: GPO · Hersteller: NGK · Hersteller: swiing® ingenious parts · Hersteller: swiing® revival parts · Nenndurchmesser: 38 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Getarnt: Ja · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 405,80
Hot
GPO 45 mm Zylinder (Metrakit-Nachbau) | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Lochabstand Einlass: 38 mm · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Auslassart: gerade · Kühlungsart: Fahrwindkühlung · Lochabstand Auslass: 42 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Getarnt: Nein
EUR 129,30
Malossi 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Malossi · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Auslassart: geklemmt · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 235,20
GPO 45 mm Zylinderkit (Metrakit-Nachbau) | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Auslass innen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein
EUR 188,20
Athena 45 mm Zylinderkit 70 ccm getarnt | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: Athena · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 23.5 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Einlassfenster: 22.3 x 14 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Nein · Getarnt: Ja
EUR 194,00
AKOA Breitwand 45 mm Zylinderkit | Sachs 503 AB, AC, ADV
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: AKOA · Material: Aluminium · Oberfläche: Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Zylinderhals: 50.5 mm · Ø Zylinderhals: 52 mm · Ø Auslass innen: 29 mm · Ø Einlass innen: 23.5 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 36 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: schräg · Lochabstand Auslass: 50.5 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: MF12x1.25 · Alternative Ausf. der Pony OEM-Nr.: A2868
EUR 352,90
Mässig Lässig 
Olympia 43 mm Zylinderkit 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Nenndurchmesser: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Ø Auslass innen: 17.8 mm · Dekompressor: Ja · Auslassart: geklemmt · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Lochbild [mm]: 35 x 55 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 156,40
Airsal 40 mm Zylinderkit | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521
Nenndurchmesser: 40 mm · Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 39 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 21 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Lochbild [mm]: 48 x 48 · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein
EUR 235,20
GPO Zylinder 41 mm | Puch X30 Velux, NG-2AH gebläsegekühlt
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Nenndurchmesser: 41 mm · Hubraum: 66 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Auslassart: gerade · Getarnt: Nein · Lochabstand Einlass: 32 mm
EUR 70,50
swiing® ingenious 38 mm Zylinderkit Tuning Membrane | Sachs 50/2 (CH)
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: Meteor · Hersteller: swiing® ingenious parts · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 31 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: Überwurfmutter · Gewinde Auslass: M35x2 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 60 x 40 / 37 x 37 · Getarnt: Ja
EUR 182,30
Mässig Lässig
Olympia 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Nenndurchmesser: 43 mm · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Dekompressor: Ja · Auslassart: geklemmt · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 164,60
Airsal 44 mm Zylinderkit Tuning 12 mm KoBo | Tomos A35
Nenndurchmesser: 44 mm · Hersteller: Airsal · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 65 ccm · Ø Zylinderhals: 47.4 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 22 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Einlassfenster: 29.5 x 37.5 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Lochabstand Einlass: 31.5 mm · Lochabstand Einlass: 36 mm · Lochabstand Einlass: 39 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein
EUR 141,10
GPO 41 mm «Sombrero» Zylinderkit | Puch X30 Velux, NG-2AH
Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 57 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 44.7 mm · Ø Auslass innen: 25 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Tuning · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein
EUR 223,50
Malossi 46.5 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Nenndurchmesser: 46.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Auslassart: geklemmt · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein
EUR 211,70
AKOA Breitwand 38 mm Zylinderkit original | Sachs 503 AB, AC, ADV (A2868)
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: AKOA · Material: Aluminium · Oberfläche: Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Zylinderhals: 50.5 mm · Ø Zylinderhals: 52 mm · Ø Auslass aussen: 23 mm · Ø Auslass innen: 11 mm · Ø Auslass innen: 19.5 mm · Anwendungsbereich: Standard · Einlassfenster: 18x7 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 36 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: schräg · Lochabstand Auslass: 50.5 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: MF12x1.25 · Pony OEM-Nr.: A2868
EUR 352,90
GPO 45 mm Zylinderkit 70 ccm | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Auslass innen: 23.4 mm · Einlassfenster: 21.4 x 13.5 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Dekompressor: Nein · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anwendungsbereich: Tuning · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein
EUR 117,50
Hot
GPO 40 mm Zylinderkit 12 mm KoBo | Puch X30 Velux, NG-2AH
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Nenndurchmesser: 40 mm · Hubraum: 55 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 141,10
GPO 41 mm Zylinderkit gebläsegekühlt 12 mm KoBo | Puch X30 Velux, NG-2AH
Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Hersteller: swiing® revival parts · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 60 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 43.2 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 19.4 mm · Ø Einlass innen: 14.6 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 129,30
GPO 44 mm Zylinderkit Tuning 12 mm KoBo | Tomos A35
Nenndurchmesser: 44 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Auslass innen: 22.8 mm · Einlassfenster: 35.5 x 29.5 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 36 mm · Lochabstand Einlass: 39 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: schräg · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 105,80
Polini Racing 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Polini · Material: Grauguss · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.7 mm · Ø Auslass aussen: 22.4 mm · Ø Auslass innen: 18.1 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Auslassart: geklemmt · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Lochbild [mm]: 55 x 34 · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 282,30
Mässig Lässig
Olympia 43 mm Zylinderkit 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Olympia · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Anwendungsbereich: Tuning · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Ø Zylinderhals: 46 mm · Ø Auslass aussen: 22.3 mm · Dekompressor: Ja · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: geklemmt
EUR 156,40
Zylinder 40 mm «N» (ohne Kolben) | Beta 521 & 512 (A8092)
Nenndurchmesser: 40 mm · Hersteller: Pony · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Oberfläche: lackiert · Anwendungsbereich: Original · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Zylinderhals: 45 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand: 48.5 mm · Kühlungsart: Luftkühlung · Lochabstand Auslass: 38.5 mm
EUR 152,90
Hot
GPO 43.5 mm Zylinder (Metrakit-Nachbau) | Puch
Nenndurchmesser: 43.5 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 64 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Lochabstand Einlass: 38 mm · Lochabstand Zylinderbefestigung: 44 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Getarnt: Nein
EUR 111,70
Malossi 43 mm Zylinderkit inkl. Kopf 12 mm KoBo neue Ausf. | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Nenndurchmesser: 43 mm · Hersteller: Malossi · Material: Grauguss · Hubraum: 63 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Oberfläche: sandgestrahlt · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: geklemmt · Anwendungsbereich: Tuning · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk.
EUR 235,20
GPO 43.5 mm Zylinderkit (Metrakit-Nachbau) | Puch
Nenndurchmesser: 43.5 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Material: Grauguss · Oberfläche: lackiert · Hubraum: 64 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 47.8 mm · Ø Auslass innen: 26 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 38 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning
EUR 170,50
DMP 45 mm Zylinderkit inkl. Membran | Puch
Nenndurchmesser: 45 mm · Hersteller: DMP · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 70 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Anwendungsbereich: Tuning · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Getarnt: Nein
EUR 188,20
AKOA 38 mm Zylinderkit «Power-Edition» | Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL
Nenndurchmesser: 38 mm · Hersteller: AKOA · Material: Aluminium · Oberfläche: Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 45.5 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass aussen: 25.9 mm · Ø Auslass innen: 20.5 mm · Ø Einlass innen: 15.8 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 40 x 60 / 37 x 37 · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: geklemmt · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein
EUR 211,70
GPO 40 mm Zylinder (ohne Kolben & Dichtsatz) «original» | Pony GTX, Cross 521
Nenndurchmesser: 40 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 50 ccm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Anwendungsbereich: Original · Lochabstand Zylinderbefestigung: 48 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 39 mm
EUR 105,80
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Mache dein Mofa mit Zylinder & Rennsätzen zum Monster!
Bist du bereit, deine Perle richtig aufzumotzen? Ein Zylinder und Rennsatz ist dein Ticket zu mehr Power, mehr Speed und mehr Spaß auf der Straße. Wer will schon einen lahmen Mofa-Motor, der mehr Zeit mit Stottern verbringt als mit Fahren? Genau, keiner! Also, mach Schluss mit der Langeweile und bring dein Mofa auf Touren.
Zylinder & Rennsatz sind die Grundlage für richtiges Mofa-Tuning
Schau, ein Zylinder allein ist ja ganz nett, aber ein Zylinder und ein Rennsatz? Die Kombi ist der wahre König unter den Motor-Upgrades. Mit diesen wird dein Mofa nicht einfach nur schneller, es wird zu einer wahren Rennmaschine. Denke daran: Wenn du richtiges Tuning machen willst, darf der Zylinder und Rennsatz nicht fehlen. Der Zylinder sorgt dafür, dass die Verbrennung im Motor richtig abläuft – und wenn du das ganze noch mit einem guten Vergaser und einem fett abgegasten Auspuff kombinierst, dann geht der Spaß erst richtig los.
Ein Zylinder und Rennsatz bringen dich nicht nur schneller in die Puschen, sondern sorgen auch dafür, dass deine Perle richtig effizient läuft. Mehr Leistung, mehr Drehzahl und weniger Stottern – mit diesem Upgrade wird dein Mofa garantiert nicht nur ein Hingucker, sondern auch ein Überflieger.
Der Zylinder – Dein Ausgangspunkt für mehr Power
Lass uns mal über den Zylinder reden. Der Zylinder ist das Herzstück deines Motors. Aber auch der beste Zylinder kann nur so viel leisten, wie der Rest des Setups zulässt. Ein Zylinder und Rennsatz sorgen dafür, dass alles zusammenpasst. Du kannst nicht einfach einen Top Zylinder einbauen und den Rest vergessen. Du brauchst den richtigen Vergaser und den richtigen Auspuff, um die Leistung voll auszunutzen. Wenn du mit einem Tuning-Setup unterwegs bist, dann geht's um das perfekte Zusammenspiel aller Teile. Der Zylinder und Rennsatz sorgen für den nötigen Kick – der Rest ist dein Part.
Auspuff und Vergaser – Die unschlagbare Kombi
Und jetzt kommt der Knaller: Was ist ein Mofa ohne einen richtig geilen Auspuff? Richtig, lahm! Der Auspuff sorgt nicht nur für den tollen Sound, der dich bei jeder Fahrt begleitet, sondern auch für den richtigen Abgasdruck. Ohne einen gut abgestimmten Auspuff läuft der Zylinder nicht auf Höchstleistung. Klar, der Zylinder und Rennsatz bringen schon einiges an Power, aber ohne den richtigen Auspuff geht’s noch nicht richtig ab.
Und dann gibt’s da noch den Vergaser, der dafür sorgt, dass der Motor mit der richtigen Mischung aus Luft und Sprit versorgt wird. Wenn du richtiges Tuning machen willst, musst du darauf achten, dass der Vergaser perfekt zu deinem Zylinder und Rennsatz passt. Denn was nützt dir der beste Zylinder, wenn der Vergaser nicht genug Sprit liefert? Und genau das ist der Vorteil eines Rennsatzes: Die Kombination aus hochwertigem Zylinder, Vergaser und Auspuff lässt dein Mofa wie eine Rakete durch die Straßen schießen.
Mach dein Mofa schnell und zuverlässig
Okay, du hast deinen Zylinder und Rennsatz, deinen Auspuff und deinen Vergaser – was kommt jetzt? Richtig, die Straße! Dein Mofa wird schneller, leistungsstärker und zuverlässiger. Aber denk daran: Tuning ist nicht nur ein Upgrade, sondern eine Einstellung. Du musst sicherstellen, dass alle Teile perfekt aufeinander abgestimmt sind. Ein schlecht abgestimmtes Setup bringt dir gar nichts. Also, geh sicher, dass du alle Teile richtig einbaust und nach dem Tuning die Leistung deines Mofas ordentlich überprüfst.
Die besten Teile und der größte Spaß kommen, wenn du das alles miteinander kombinierst. Der Zylinder und Rennsatz ist nur der Anfang – der Rest ist dein Job, aber mit dem richtigen Setup wird dein Mofa zu einer wahren Rennmaschine. Und wie bei allem im Leben: Je mehr du in dein Mofa steckst, desto mehr bekommst du zurück. Also, worauf wartest du noch?
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